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รายละเอียดคำ

中津駅 (大分県)

中津駅(なかつえき)は、大分県中津市大字島田にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。大分県最北端の駅。事務管コードは▲920507。 北九州都市圏に属する中津市の代表駅で、D&S列車「36ぷらす3」以外の全ての営業列車が停車する。(「36ぷらす3」もおもてなしのために停車はするが、当駅での乗降はできない)

คำที่เกี่ยวข้อง

今津駅 (大分県)

今津駅(いまづえき)は、大分県中津市大字今津字古屋にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。 1897年(明治30年)9月25日:初代豊州鉄道が設置。 1901年(明治34年)9月3日:豊州鉄道(初代)が初代九州鉄道に買収される。 1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁が所管。

牧駅 (大分県)

牧駅(まきえき)は、大分県大分市大字牧1番地にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。 大分鉄道事業部大分車両センターがすぐ南にある。 当駅が開業するまでは、大分駅 - 高城駅間は駅間距離が長く、大分近郊では長い区間であった。「沿線に居ながら最寄り駅まで2 kmは遠過ぎる」と言う住民の新駅

中津駅

中津駅(なかつえき) 中津駅 (阪急) - 大阪府大阪市北区にある阪急電鉄宝塚本線・神戸本線の駅。 中津駅 (Osaka Metro) - 大阪府大阪市北区にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)御堂筋線の駅。 阪急と御堂筋線の駅は離れた場所にある。 中津駅 (大分県) - 大分県中津

大分駅

高架化前の府内中央口側には、駅前広場東側に大分交通、駅前広場西側の大分駅前商店街沿い及び広場外の国道10号沿いの2ヶ所に大分バスののりばがあった。大分バスの路線は、中央通りを進んだ先の大分バス本社前停留所のみに停車して大分駅前を経由しないものや、駅前広場外ののりばのみに停車するものが多かった。 駅前広場

大分県

南海型(津久見市以南の佐伯市、豊後大野市) - 年間降水量が1,800mm以上。山岳地域では3,000mmを超える。特に夏季は多雨で、台風による大雨が降りやすい。冬季は乾燥し晴天が続く。 大分市 別府市 中津市 日田市 佐伯市 臼杵市 津久見市 竹田市 豊後高田市 杵築市 宇佐市 豊後大野市 由布市 国東市 姫島村

大津駅

大津駅(おおつえき)は、滋賀県大津市春日町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。滋賀県の県庁所在地でもある大津市の代表駅であり、「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。駅番号はJR-A29。 現在の大津駅は、1921年(大正10年)に開通した膳所駅 - 京都駅間の新線上に新線開通と同時に開業したものである。

大津県

(明治4年)12月に大津県令松田道之が大蔵省に提出した要望書とされている。その要望理由は、旧幕府代官所が置かれた大津の名称をこのまま用いることは、「愚民」が旧習を捨てて開化に進む障害になるということであった。 「滋賀県」の名称は、当時の県庁が大津町ではなく近郊の別所村にあったため、その所属郡を採用し

別府駅 (大分県)

別府駅(べっぷえき)は、大分県別府市駅前町にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。事務管コードは▲920523。 別府温泉として全国的に知られる別府市の代表駅で全列車が停車する。特急「ゆふ」、「ゆふいんの森」、「九州横断特急」、「あそぼーい!」が当駅始発・終着で運転されている。

東中津駅

- 東中津駅 - 今津駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 大分県統計協会が廃止されてウェブ上で公開 ^ a b c d e f g h 『週刊JR全駅・全車両基地』第07号、朝日新聞出版、2012年9月23日、25頁。  ^ a b c d e “東中津、今津、熊崎、上臼杵の4駅 大分県内の無人化計画、JR九州”

中津川駅

かつては飯田駅付近から当駅まで国鉄中津川線の計画があった。 しかし飯田市と中津川市を結ぶ鉄道路線は2027年開業予定のリニア中央新幹線によって形こそ違えど実現する見込みである。 1902年(明治35年)12月21日:官設鉄道多治見駅 - 当駅間開通と同時に中津駅(なかつえき)として開業。一般駅。

中津町駅

1月16日:木曽川橋梁橋脚嵩上げ工事のため、当駅 - 恵那峡口間の運行を休止してバス代行を実施。 4月1日:当駅 - 恵那峡口間の運行を再開。 1978年(昭和53年)9月18日:北恵那鉄道線とともに廃止。 有人駅。1面1線のホームを有していた。ホームは1面のみであったが、引込み線が多数存在した。 駅舎は木造2階建て、2階に北恵那鉄道本社が存在した。

中標津駅

ームへ貨物積降線が引かれ、もう一つは南側根室標津方面の貨物ホーム、後のコンテナ取り扱い場へ引かれていた。 その他に、根室標津方面は本線左右に2本、標茶方面は南側に1本、計3本の留置線(引き上げ線)が有り、また根室標津方面の本線と南側貨物ホームの間に転車台と車庫へ向かう入出区線が1本あった。取り扱い廃

大河津分水

立方メートルまで流し、それ以上は可動堰から分水路に放流する。分流点より本川下流側が洪水の時には洗堰を閉じ、全水量を分水路から直接日本海に放流する。一方渇水時には可動堰を閉じ、全水量を洗堰から本川へ流す。 越後平野は河川により運ばれた土砂が堆積してできた沖積平野であるため、川の水面よりも低い土地がかな

大分県立中津南高等学校

2023年9月現在、授業は月-水、金曜日が1-7限まで(50分授業)。木曜日は1-6限まで(50分授業)。朝自習は2023年4月より廃止された。第1・3週に土曜講座が行われている(1年は国語、数学、英語。2年から地歴、理科を含む。3年は国語、数学、英語、地歴

西大分駅

1966年(昭和41年)9月21日:日豊本線の大分駅 - 当駅間の複線化が完成。 1984年(昭和59年)2月1日:西大分駅 - 大分港駅間が廃止(撤去は1987年)。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道(JR九州)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。 1990年(平成2年)3月9日:駅

大分港駅

この路線は非営業線という取扱であり、国鉄の運賃とは別料金の支払いが必要であった。その後、1955年(昭和30年)12月1日、大分港臨港線は営業線に切り換えられ、当駅が正式に発足した。 大分港臨港線は、西大分駅東側(大分駅寄り)で日豊本線から分岐し、北東に延びて国道10号と平面交差し、さらに大分交通別

大分県庁

大分県庁(おおいたけんちょう、英: Oita Prefectural Government)は広域自治体たる大分県の行政機関(役所)である。 1871年(明治4年)11月14日 (旧暦) -廃藩置県により大分県を設置。 1872年(明治5年)1月23日 (旧暦) -大分郡南勢家(現在の大分市都町)に大分県庁が設置された。

大分県デジタルネットワークセンター

の期間限定という条件が付けられ、期間が過ぎた2014年以降各局で順次再送信を取り止めた。最後まで残っていた大分ケーブルテレコムも2015年度いっぱいで取り止めた。 このチャンネルから各ケーブルテレビ局が配信するチャンネルを選んで配信している為、全てのDNC加盟局が全チャンネルを配信している訳では無い。

サンライフ (大分県)

株式会社サンライフは、大分県大分市及び速見郡日出町で食品スーパーマーケットを展開するチェーンストア。CGCグループに加盟している。 1964年(昭和39年)1月に新産業都市に指定され、大分臨海工業地帯の開発によって人口が急増した大分市では、昭和40年代に郊外で住宅団地の造成が盛んに行われた。当社は、